Zerlegen einer Mercedes No.5 Schreibmaschine

Ein technischer Geniestreich

Und zwar nicht, die Schreibmaschine zu zerlegen, sondern des Erfinders Carl Schlüns, der die Mercedes Schreibmaschinen konstruierte. Die erste Mercedes Schreibmaschine (1907) wurde noch von Franz Schueler entworfen. (4) Alle weiteren Modelle aber, sowie die elektrische Mercedes, verantwortete Ingenieur Carl Schlüns (1870 - 1936). (4)

"Schlüns, Karl, geb. 12. Mai 1870 als Sohn eines Baumeisters zu Hagenow, Mecklenburg, studierte auf dem Technikum Neustadt, Mecklenburg, und fuhr nach Beendigung seines Studiums als Maschinenassistent beim Norddeutschen Lloyd zur See. Er war dann als Ingenieur in Schmölln und Gotha, als Chefkonstrukteur in Stuttgart, als Chefingenieur in Schramberg, schliesslich als Werkstattorganisator bei der AEG. in Berlin tätig. 1907 [...] wurde er von Dr. Gust. Metz als Konstrukteur und Leiter der neugegründeten Mercedes-Büromaschinenwerke verpflichtet."(4, @ 515).

"Es waren dort kaum 120 Mann beschäftigt, und es wurden täglich 3-4 Maschinen fertiggestellt. Das Mod. 2 der Mercedes (1908) und alle folgenden Modelle stammen von ihm. Im Laufe der Jahre verbesserte er die Mercedes mehr und mehr und schuf im Jahre 1914 die Mercedes Elektra, die erste fabrikmässig hergestellte elekrtrisch angetriebene Typenhebel-Schreibmaschine , deren Herstellung jedoch durch den ersten Welkrieg zurückgestellt werden musste und die erst 1924 auf dem Markt erschien."(4, @ 515).

"Schlüns' Tätigkeit erstreckte sich nicht nur auf die Konstruktion, den Bau und Organisation der Mercedes Büromaschinen, sondern auch auf die Herstellung von Schreibmaschinentypen und -tasten. Im Jahre 1923 schuf er die Iris-Type, GmbH., Berlin-Schöneberg, eine Spezialfabrik für die Herstellung dieser wichtigen Schreib- und Rechenmaschinenteile. Von ihm stammt übrigens auch die Fortuna. Er starb am 2. Januar 1936."(4, @ 515).